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KUBICA
Kubica: hace treinta años la fórmula 1 era más pura; había menos glamour y dinero
el piloto de bmw-sauber robert kubica, tercero en el mundial de fórmula 1 a diez puntos del líder kimi raikkonen (ferrari), cree que a los monoplazas de su escudería les falta un poco de velocidad para optar a la victoria, tras obtener una pole y dos podios en carrera en los cuatro grandes premios disputados hasta ahora, segundo en malasia y tercero en bahrein. los aficionados están demasiado alejados de lo que está sucediendo en la pista comparando el coche con los demás monoplazas de la parrilla, nos falta un poco de velocidad para poder optar a la victoria. somos más fuertes en giros y sectores lentos, así que podemos hacerlo bien en circuitos donde no hay rectas y sí muchas curvas, como mónaco o budapest, manifiesta el polaco.kubica espera que lleguen los recorridos menos rápidos en los que bmw-sauber quizá cuente con alguna opción de victoria. pero dependerá mucho de la velocidad a la que desarrollemos el coche en comparación con las demás escuderías. en su tercer año al volante de un fórmula 1, el piloto confiesa que estuvo a punto de dejarlo al final de su primera temporada.
meditó dejarlo hubo un momento en el que estaba un poco hundido y recibí dos ofertas para pasarme a los rallys, en referencia a una propuesta que le sedujo, ya que es un gran amante de esta modalidad del mundo del motor. sin embargo, optó por intentarlo un año más en respuesta a los muchos sacrificios que había hecho su familia, aunque no descarta pasarse a los rallys dentro de un tiempo. si quiero pasarme al rally de forma seria, no puedo esperar mucho tiempo. pero, en primer lugar, me gustaría conseguir algo en la fórmula 1. kubica muestra sus reticencias por la pompa que envuelve a la actual fórmula 1, una competición con mucho dinero y glamour. me hubiera sentido mejor compitiendo hace 30 años, con menos escuderías y parafernalia, pero más competición pura, apunta el piloto sobre una modalidad de carreras en la que los aficionados están demasiado alejados de lo que está sucediendo en la pista. el amor del polaco por el pilotaje está también por encima del dinero. sería mucho más feliz conduciendo un gran coche que teniendo un monoplaza menos potente aunque tuviera un sueldo más alto.
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KUBICA, BMW, ENTREVISTA
Kubica pudo ser el compañero de fernando alonso ¿lo será en 2009?
el piloto de moda en la fórmula 1, el polaco robert kubica, pudo ser el compañero de fernando alonso en renault. así lo ha reconocido el director de ingeniería de la escudería francesa pat symonds, quien ahora lamenta la pérdida del polaco. "kubica formó parte del programa de desarrollo de jóvenes pilotos de renault cuando era un adolescente, pero en un determinado momento tuvimos que reducir ese programa y desafortunadamente lo perdimos", admite symonds. enseguida quedó claro que era un piloto al que debíamos seguir muy de cerca el ingeniero de renault explica que kubica llegó a probar uno de sus monplazas de fórmula 1 cuando tenía 20 años: "como campeón de las world series se ganó el derecho a realizar un test con el fórmula 1. enseguida quedó claro que era un piloto al que debíamos seguir muy de cerca. ahora tengo la sensación de que se nos escapó". kubica realizó la prueba con renault con el r25, el monoplaza que dio a fernando alonso el primer título mundial. renault intentó fichar al polaco después de aquel ensayo para cederlo un año a otra escudería como hizo con alonso y minardi. kubica, sin embargo, prefirió la opción de convertirse en tercer piloto de bmw. giancarlo fisichella era entonces el socio del asturiano en renault. da la casualidad de que kubica, de 23 años, es actualmente uno de los mejores amigos de alonso dentro del paddock y ambos pudieron haber compartido escudería en renault, si bmw no se hubiera llevado al polaco. cabe la posibilidad de que ambos pilotos se encontraran finalmente en bmw, ya que algunos rumores sitúan a fernando alonso en la escudería alemana para la próxima temporada.
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KUBICA, ALONSO, COMPANERO | |||
