¿le dolió que mclaren no le eligiera como piloto oficial? no fue la decisión que esperaba, pero la acepto y ya está superado. voy a trabajar con la misma ilusión de siempre.
hubo hasta una campaña de recogida de firmas, en la que participó , para que le dieran ese volante... ese ha sido mi mayor triunfo. fueron 16.600 firmas y se lo agradezco muchísimo a todos los aficionados.
¿llegó a verlas ron dennis? yo mismo me encargué de enseñárselas. le sorprendió mucho, igual que a mí.
ya ha probado el nuevo mclaren mp4-23 ¿qué tal es? la mecánica y las suspensiones son muy parecidas al anterior. las principales novedades están en la aerodinámica, pero las iremos introduciendo sobre la marcha.
¿qué le parece el fichaje de alonso por renault? si eligió renault es porque era la mejor opción que tenía. ahora seremos rivales, pero le deseo mucha suerte. nuestra amistad no cambiará.
alonso ha sorprendido con sus tiempos en jerez ¿plantará cara a mclaren y ferrari? en la fórmula 1 pasan cosas muy radicales de un año para otro. renault perdió la forma en 2007, pero puede recuperarla. creo que no sólo alonso puede estar arriba, también bmw ha progresado. me atrevo a decir que habrá ocho pilotos peleando.
me tocó estar en medio de una rivalidad bestial entre dos grandes pilotos como son alonso y hamilton
el año pasado hubo muy mal rollo en mclaren entre alonso y hamilton ¿se sintió entre la espada y la pared? me tocó estar en medio de una rivalidad bestial entre dos grandes pilotos y fue una situación complicada. la intenté trampear como pude porque yo tenía que trabajar para los dos.
¿aún quedan fotos de alonso en mclaren? sí, todavía quedan. hay gente que aún le quiere, aunque se haya marchad a otro equipo.
¿dennis también? (silencio) supongo que sí.
¿hamilton es tan malo como lo pintan? es una persona sencilla y aprende rápido. siempre hemos tenido buena relación y hemos trabajado bien juntos, pero entiendo que en españa se le mire como a un enemigo porque es un rival muy duro.
creo que está a punto de volver a ser padre... sí, tenemos dos niñas, una de cinco años y otra de tres; para marzo esperamos la tercera. disfruto todo lo que puedo de ellas y de mi familia.
¿las ha llevado a las carreras? sí, porque creo que es bueno que conozcan pronto dónde trabaja su padre. a la pequeña le gusta más porque la mayor se queja un poco del ruido.
¿qué le parecería que quisieran ser piloto? quiero que ellas elijan. no voy a ponerles el casco y a rodar, pero si me lo piden lo haré encantado. en mi deporte he visto a muchos padres forzando a sus hijos a ser piloto.
biodatos. nació en barcelona y tiene 36 años. debutó en la fórmula 1 con arrows en 1999. en 2001 fichó por la escudería jaguar y en 2003 se convirtió en piloto de pruebas para mclaren. su mejor resultado en la fórmula 1 fue un segundo puesto en el gp de hungría de 2006, con mclaren.
la ciudad de alcañiz, en teruel, presentó el lunes su futuro circuito de fórmula 1, que estará terminado a mediados de 2009. el alemán hermann tilke, diseñador de otros trazados como bahrein, shanghai o estambul, se encarga del proyecto junto al piloto de mclaren, pedro martínez de la rosa.
el circuito estará homologado para acoger un gran premio de fórmula 1, un objetivo que sus promotores no descartan, pero que tampoco persiguen en un futuro cercano. la idea es que el circuito de alcañiz reúna cada año a las escuderías del mundial para realizar entrenamientos privados y generales.
"con este circuito pretendemos atraer la atención de los equipos del mundial porque será único en el mundo", comenta de la rosa. el barcelonés explica a las claves de su singularidad: "su trazado se puede modificar con facilidad según las necesidades de cada equipo y permite simular partes de otros circuitos del mundial como mónaco o imola".
en alcañiz será el único circuito donde se podrá entrenar la curva loewe de mónaco
"por ejemplo, en alcañiz será el único lugar donde se podrá entrenar la curva loewe de mónaco", asegura de la rosa, en referencia a la mítica curva cerrada del trazado urbano de montecarlo. "también existirá un tramo dónde los monoplazas subirán por los pianos al estilo de san marino".
las subidas y bajadas de spa también estarán reflejadas en alcañiz, con rampas del 2,5% y una pendiente máxima del 5,4%. incluso la interminable recta de shanghai, de casi 1 kilómetro, se quedará pequeña ante los 1.726 metros de la recta más larga del trazado aragonés.
datos del circuito:
longitud: 5.345 m. recta más larga: 1.726 m. ancho de pista: 12-15 m. curvas: 18 pendiente máxima: 5,4% peralte máximo: 7,2% espectadores: 60.000
pedro martínez de la rosa, piloto de pruebas de mclaren, ha declarado en onca cero que cuando coincide con sus compatriota y ex compañero fernando alonso habla con él, pero con un escudo por delante.
con alonso, cuando coincidimos, hablamos, pero siempre vamos con el escudo. y más con la fama de espía que tengo. ya he aprendido a callar, dijo de la rosa.
sobre la marcha de alonso a renault, de la rosa dijo: contar con un campeón del mundo y con un piloto como alonso siempre es positivo, pero ya no está y no va a estar. mis pilotos son kovalainen, hamilton y yo mismo. a mí lo único que me preocupa, y espero que la gente lo entienda, es que los dos mclaren sean primero y segundo.
al recordar el día en el que supo que él no iba a ser el elegido para ser piloto titular de mclaren, de la rosa señaló: fue una decepción no ser el elegido, pero hay que mirar para adelante y yo tengo 36 años y la moda es buscar al nuevo michael schumacher de 20.
insultos racistas de montmeló
sobre los insultos que hamilton recibió en montmeló, de la rosa comentó: lo más importante es la contestación de la afición. esa es la mejor respuesta y la mejor forma de cerrar toda esta polémica, con educación y demostrando que lo anormal fue lo de barcelona.
sobre hamilton dijo: es un trabajador incansable. ahora está acumulando muchísimos kilómetros. en todos los test que estamos haciendo quiere hacer tres días seguidos porque ya no queda nada para australia.
sobre lo que espera del mundial de 2008, el barcelonés apuntó: la competencia es muy fuerte yo estoy convencido de que renault va a ir a más. también hay que tener en cuenta a bmw. los favoritos son ferrari y mclaren pero cuidado que esto es la fórmula 1 y los equipos son muy fuertes todos.
