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BMW
Kubica: hace treinta años la fórmula 1 era más pura; había menos glamour y dinero
el piloto de bmw-sauber robert kubica, tercero en el mundial de fórmula 1 a diez puntos del líder kimi raikkonen (ferrari), cree que a los monoplazas de su escudería les falta un poco de velocidad para optar a la victoria, tras obtener una pole y dos podios en carrera en los cuatro grandes premios disputados hasta ahora, segundo en malasia y tercero en bahrein. los aficionados están demasiado alejados de lo que está sucediendo en la pista comparando el coche con los demás monoplazas de la parrilla, nos falta un poco de velocidad para poder optar a la victoria. somos más fuertes en giros y sectores lentos, así que podemos hacerlo bien en circuitos donde no hay rectas y sí muchas curvas, como mónaco o budapest, manifiesta el polaco.kubica espera que lleguen los recorridos menos rápidos en los que bmw-sauber quizá cuente con alguna opción de victoria. pero dependerá mucho de la velocidad a la que desarrollemos el coche en comparación con las demás escuderías. en su tercer año al volante de un fórmula 1, el piloto confiesa que estuvo a punto de dejarlo al final de su primera temporada.
meditó dejarlo hubo un momento en el que estaba un poco hundido y recibí dos ofertas para pasarme a los rallys, en referencia a una propuesta que le sedujo, ya que es un gran amante de esta modalidad del mundo del motor. sin embargo, optó por intentarlo un año más en respuesta a los muchos sacrificios que había hecho su familia, aunque no descarta pasarse a los rallys dentro de un tiempo. si quiero pasarme al rally de forma seria, no puedo esperar mucho tiempo. pero, en primer lugar, me gustaría conseguir algo en la fórmula 1. kubica muestra sus reticencias por la pompa que envuelve a la actual fórmula 1, una competición con mucho dinero y glamour. me hubiera sentido mejor compitiendo hace 30 años, con menos escuderías y parafernalia, pero más competición pura, apunta el piloto sobre una modalidad de carreras en la que los aficionados están demasiado alejados de lo que está sucediendo en la pista. el amor del polaco por el pilotaje está también por encima del dinero. sería mucho más feliz conduciendo un gran coche que teniendo un monoplaza menos potente aunque tuviera un sueldo más alto.
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KUBICA, BMW, ENTREVISTA
Raikkonen se enfada porque le ganó massa
el piloto de ferrari kimi raikkonen, campeón mundial de fórmula 1 y líder del presente campeonato, se mostró "decepcionado" con su segundo puesto en bahrein, donde fue superado por su compañero de equipo, felipe massa. "quiero ganar carreras y luchar por el título, por eso llegar segundo me causó una pequeña decepción", confesó el finlandés. kimi tampoco se explica su, a su juicio, escaso rendimiento en el circuito de sakhir: "por alguna razón ese circuito no parece favorable para mí, pero al menos tuve una satisfacción: soy líder del campeonato, y cuando pienso en los puntos que gané en melbourne (sólo 1), éste de bahrein ha sido un gran resultado". el piloto nórdico también auguró victorias para la escudería bmw sauber, cuyo piloto robert kubica logró el tercer puesto en bahrein partiendo desde la pole.
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RAIKKONEN, BMW, GANARA
Todos temen el potencial de bmw menos el jefe de mclaren, ron dennis
el buen rendimiento de los bmw en el pasado gp de bahrein ha recibido muchos elogios dentro del paddock de la fórmula 1 y algunos pilotos, como kimi raikkonen, empiezan a temer su potencial. bmw lidera el mundial de constructores con 30 puntos, por delante de ferrari (29) y mclaren (28). no me extrañaría que bmw gane alguna carrera esta temporada, aseguró el finlandés de ferrari, que también confesó que a su f2008 le costó alcanzar al bmw de robert kubica en sakhir: sólo le pude adelantar cuando él tuvo algún problema en el coche. también fernando alonso ha destacado el potencial de la escudería alemana. el mundial ya no es cosa de dos equipos, sino de tres, afirmó el bicampeón mundial, a quién también se ha relacionado con bmw para la temporada 2009. ron dennis, sin embargo, ha sido la voz discordante al dudar del potencial de bmw. no podrá mantener el nivel de bahrein durante toda la temporada, aseguró el director de mclaren. para dennis, el verdadero mundial comienza en la próxima carrera de montmeló (27 de abril) y será ahí donde mclaren dejará atrás a bmw. cuando lleguemos a europa será cuando se verán los resultados de la investigación durante la pretemporada y cuando más se notará la velocidad de fabricación.
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DENNIS, BMW, FERRARI | |||
